Rant
Een trein kan wel eens te vroeg vertrekken. Maar op dat hutje op de hei wat ze station sloterdijk durfen te noemen (station sloterdijk ligt toch echt 200 meter verderop) is het normaal om 3 minuten te
vroeg te vertrekken. Gelukkig is een trein die te vroeg vertrekt ook een reden om een half uur te laat te zijn. Deze rant pagina gaat dus alleen om treinverkeer vanaf sloterdijk richting purmerend op doordeweekse dagen.
Vertrektijden
Een trein hoort weg te rijden op de tijd dat aangegeven is in de dienstregeling. De vertrektijd wordt bepaald door de klok op het perron, tenzij deze niet beschikbaar is, door een andere tijdsbron van de conducteur.
Tot een paar jaar geleden was het zo dat de conducteur pas mocht fluiten 15s voor vertrektijd, en zijn eigen deur pas 10s voor vertrektijd dicht mocht doen.
Deze regels zijn (zonder door te geven aan de reizigers) aangepast: het is nu 30s voor vertrektijd fluiten en 15s voor vertrektijd de deur bij de conducteur dicht.
Alleen zo kan je namelijk redelijk garanderen dat een trein op tijd vertrekt.
Te vroeg log
De vertrektijden in deze log wijken hooguit 6s af van de stationsklok. De wijze van opnemen is als volgt: ijking van de stationsklok met behulp van een GPS. Deze loopt meestal iets van 6s voor.
De GPS wordt vervolgens gebruikt om de vertrektijd op te meten.
Geld terug bij vertraging
Ik ga al 20 jaar met de trein. En tot voor kort heb ik niet 1 keer erover nagedacht om geld terug te vragen. Totdat de NS steevast 3 minuten te vroeg vertrok op "station sloterdijk", en weigert om uitval of vertragingsinformatie op "station sloterdijk spoor 9+10" om te roepen. De frustraties van treinen die niet komen (dat kan gebeuren) zonder de reizigers op de hoogte te stellen (sterker nog: blijven omroepen dat de trein zo vertrekt terwijl al lang bekend is dat er de eerst volgende 1 1/2 uur geen treinen rijden). Voor de keren dat de trein te vroeg voor mijn neus wegreed heb ik ook keurig mijn geld terug gekregen.
Ik raad dus iedereen aan om aan de hand van deze log geld terug te vragen. Deze log is jouw getuige.
De sociale ns medewerker
Het kan gebeuren dat de trein te vroeg vertrekt als de HC een foutje maakt. Het probleem bij "station sloterdijk spoor 9+10" is dat elke HC die fout maakt. Het is bekend waarom de fout wordt gemaakt (Ik heb met genoeg conducteurs een gesprek erover gehad). Als de HC die fout maakt, is de meester (machinist) degene die in zo'n geval de deuren weer los gooit en de conducteur even waarschuwt. Ik ben degene die zowel de conducteur als de meester op de fout wijst. En in 99% van de gevallen gaat het goed, niets dan lof over die gedeelte van de NS. Helaas zijn er ook meesters die willens en wetens dan toch veel te vroeg gaan vertrekken.
Wat kan de NS doen?
De NS kan stoppen met doen alsof "station sloterdijk spoor 9+10" hetzelfde station is als "station sloterdijk", het is het gewoon niet. De omroep voorzieningen zijn niet hetzelfde, er zijn geen borden waardoor de conducteurs weten wat de werkelijke vertrektijd is. Dus laat in hemelsnaam de
aankomst tijd van het vertrekstaatje, want dat zien ze nu als
vertrek tijd.